Личный кабинет

Полноприводный автодом УАЗ Навигатор: три комплектации и четыре спальных места

Полноприводный автодом УАЗ Навигатор вышел на российский рынок. В основе шасси УАЗ Патриот, четыре спальных места, три комплектации: «Стандарт», «Оптима» и «Люкс» с автономным оснащением для путешествий.

На российский рынок вышел полноприводный автодом УАЗ Навигатор, рассчитанный на экипаж из четырех человек. Производитель позиционирует новинку как автономный дом на колесах для семейных поездок и экспедиций, не требующий обязательной привязки к асфальтовым маршрутам.

Базой для жилого модуля послужило шасси УАЗ Патриот. Полный привод и высокий дорожный просвет позволяют использовать автодом не только на трассах, но и на грунтовых дорогах. Габариты машины составляют 5400 мм в длину, 2100 мм в ширину и 3100 мм в высоту.

Внутри организованы четыре спальных места размером 1900×1400 мм и 1850×1000 мм. Есть отдельный санузел с душем, холодильник на 95 литров, два аккумулятора по 100 А*ч, дополнительная литиевая батарея мощностью 600 Вт, бойлер, велодержатель и трехметровая маркиза.

УАЗ Навигатор предлагается в трех комплектациях. «Стандарт» включает автономный обогреватель, дизельный бойлер, баки для воды, индукционную плиту, холодильник, душевой биотуалет, солнечные панели, гелевые аккумуляторы, заднюю камеру и парктроники. «Оптима» дополнена фаркопом, дополнительным обогревателем, маркизой, рейлингами с поворотной рамкой, защитой бампера, телевизором, портативной электростанцией и кондиционером. В топовой версии «Люкс» добавляются стиральная машина, кофемашина и дополнительные светодиодные фонари.

Масса жилого модуля УАЗ Навигатор — 2350 кг. Все основные компоненты, по данным производителя, выполнены из отечественных узлов и адаптированы под российские условия и длительные автономные маршруты.

Появление полноприводного автодома с таким оснащением расширяет возможности автотуризма в России: водителю не нужно заранее планировать ночевки только возле гостиниц или кемпингов, поскольку душ, кухня и электричество могут работать от солнечных панелей и аккумуляторов.

Источники
Дамир Х.