Россияне оформили 104 тыс. автокредитов в июле 2026: выдачи сократились на 7%
В июле 2026 года российские банки оформили гражданам чуть более 104 тыс. автокредитов. По данным Объединённого кредитного бюро (ОКБ), количество выдач сократилось на 7% к аналогичному месяцу 2025 года и на 6% по сравнению с июнем 2026-го. Совокупный месячный объём финансирования составил 164,37 млрд рублей, что на 6% меньше предыдущего месяца, но на 4% больше, чем год назад.
Средний чек по автокредиту третий месяц подряд держится на уровне 1,6 млн рублей. Для новых автомобилей показатель также составляет 1,6 млн, для подержанных — 1,5 млн рублей. В годовом выражении средний размер кредита подрос: в июле 2025-го он был на уровне 1,4 млн.
Структура выдач: новые машины удерживают долю
На новые автомобили пришлось 69% сделок и 70% выданной суммы. Это заметно ниже прошлогодних 71% и 74%: покупатели постепенно переключаются на вторичный рынок, хотя новые машины продолжают доминировать в денежном выражении.
Всего за январь—июль 2026 года россияне оформили более 680 тыс. автокредитов на 1,05 трлн рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число сделок выросло на 11%, объём выдач — на 33%.
Рынок автокредитования статичен. Сейчас нет факторов, которые могли бы подтолкнуть вверх продажи автомобилей и, соответственно, автокредитование. Напротив, на сектор давит высокая цена машин, делающая их недоступными для большинства покупателей, — пояснил директор по риск-менеджменту, методологии и дата-аналитике ОКБ Николай Филиппов.
Регионы-лидеры и средний чек
Наибольший объём выдач отмечен в Москве (7 тыс. кредитов на 14,61 млрд руб.), Московской области (7,11 тыс. на 13,59 млрд руб.), Татарстане (5,40 тыс. на 7,89 млрд руб.), Санкт-Петербурге (4,93 тыс. на 8,95 млрд руб.) и Краснодарском крае (3,70 тыс. на 6,22 млрд руб.).
Самые высокие средние суммы кредитов зафиксированы в Москве — 2,09 млн рублей, Чеченской Республике — 2,08 млн и Московской области — 1,91 млн рублей.
Такая региональная концентрация объясняется высокой стоимостью автомобилей в столичных агломерациях и более высокими доходами заёмщиков. На этом фоне стагнация числа выдач и одновременный рост годовых объёмов говорят о том, что рынок поддерживается прежде всего удорожанием автомобилей, а не увеличением покупательской активности.