Электромотоцикл ANY Mobility LUV1 получил модульную платформу и до 132 км запаса хода

Бельгийский стартап ANY Mobility анонсировал концептуальный электромотоцикл LUV1, который должен совместить маневренность двухколесной техники и практичность легкого коммерческого транспорта. Главная идея — модульная алюминиевая платформа, позволяющая менять переднюю часть, сиденья, боковые панели и ветровое стекло под конкретные сценарии.

В базовом исполнении LUV1 оснащается грузовым отсеком объемом 120 литров. Это делает модель интересной для курьерских служб и небольших городских перевозок: вместо традиционного фургона можно использовать компактный электромотоцикл с меньшими затратами на зарядку и парковку.

Силовая установка интегрирована в заднюю ступицу. Электромотор мощностью 11 кВт обеспечивает максимальную скорость около 100 км/ч. Съемная литий-ионная батарея емкостью 6,5 кВт·ч дает от 100 до 132 км пробега по циклу WMTC, полная зарядка занимает от 2,5 до 4 часов в зависимости от инфраструктуры.

В электронике заявлены четыре режима движения, включая экономичный и реверсивный, светодиодная оптика, бесключевой запуск и одноканальная ABS. Опционально доступна система контроля тяги. Такой набор функций пока редко встречается в классе легких городских электромотоциклов.

ANY Mobility рассчитывает запустить серийное производство LUV1 к концу 2027 года. Первые 200 экземпляров можно зарезервировать с депозитом 499 евро, стартовая цена прогнозируется на уровне 8500 евро. Пока параметры могут измениться, но концепция уже демонстрирует, как модульные электроплатформы способны занять нишу между классическими скутерами и легкими грузовиками.